- Les chantiers navals de La Seyne-sur-Mer ont joué un rôle central dans l’histoire industrielle et sociale de la région varoise. Créés au XIXᵉ siècle, ils se
sont rapidement imposés comme l’un des plus grands sites de construction navale en France. Leur développement est étroitement lié à l’essor du commerce maritime et aux besoins croissants en navires, qu’ils soient marchands ou militaires. Grâce à leur situation stratégique sur la rade de Toulon, ils bénéficiaient d’un accès direct à la mer, facilitant la construction et la mise à l’eau des navires. - Au fil des décennies, les chantiers ont acquis une solide réputation pour leur savoir-faire technique et la qualité de leurs réalisations. Des paquebots, des cargos, mais aussi des bâtiments de guerre y ont été construits. Cette activité intense a profondément marqué la ville de La Seyne-sur-Mer, attirant une importante main-d’œuvre. Des milliers d’ouvriers, souvent issus de milieux modestes, ont contribué à cette aventure industrielle. Les chantiers n’étaient pas seulement un lieu de travail, mais aussi un espace de vie et de solidarité, où se développaient des liens sociaux forts et une véritable culture ouvrière.
- Cependant, à partir des années 1970, les chantiers navals ont commencé à rencontrer de sérieuses difficultés. La concurrence internationale, notamment en provenance des pays asiatiques, ainsi que les mutations économiques mondiales ont fragilisé l’industrie navale française. Malgré plusieurs tentatives de modernisation et de relance, l’activité a progressivement décliné. La fermeture définitive des chantiers, dans les années 1980, a constitué un choc économique et social majeur pour la ville et ses habitants.
- Aujourd’hui, le site des anciens chantiers a été largement reconverti. Une partie des infrastructures a été transformée en espaces culturels, en zones de loisirs et en lieux de promenade. Certains éléments emblématiques, comme les grandes structures métalliques ou les cales, ont été conservés afin de préserver la mémoire industrielle du lieu. Cette reconversion témoigne d’une volonté de valoriser le patrimoine tout en donnant une nouvelle vie à cet espace chargé d’histoire. Les chantiers navals demeurent ainsi un symbole fort de l’identité seynoise et de son passé ouvrier.
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Si ! il s’agit bien de « sang bleu » évoqué avec le « sang impur » de la Marseillaise. La République naissante était menacée par les royautés coalisées contre la Révolution française ; tu parles, Charles, qu’après l’exécution de Louis XVI, le couperet menaçait les autres têtes couronnées et leurs noblesses de cours – qui se revendiquaient du « sang bleu », autrement dit « impur » pour les révolutionnaires.
Quant à la PIZZA taguée, le mystère reste entier…
Photos colorées donc… J’aime bien les cadres accrochés aux murs tagués : belles vues aussi !
Je relis !
Aux armes citoyens
Formez vos bataillons
Marchons, marchons
Qu’un sang impur
Abreuve nos sillons
soit…
Ce refrain est à controverse!
Soit le sang rouge des nobles se retrouve dans des sillons où ils ne foutent jamais les pieds soit les révolutionnaires se font dézinguer par les premiers et leur sang rouge abreuve les sillons où la plus part sont nés! Fichtre nous voilà dans une drôle d’affaire !
Il n’est pas clair ce refrain !!!!
Et l’autre, morbleu, qui se nomme Rouget…
Rouget DE Lisle!!! on comprend qu’il soit prudent 🙂 !
Ah oui, et Diogène qui tape sur sa jarre en terre cuite : sacré percu !