{"id":19214,"date":"2016-03-03T10:49:25","date_gmt":"2016-03-03T09:49:25","guid":{"rendered":"https:\/\/frank-lovisolo.fr\/WordPress\/?p=19214"},"modified":"2020-07-15T23:48:44","modified_gmt":"2020-07-15T21:48:44","slug":"vid-atelier-de-mecanique-seyne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/frank-lovisolo.fr\/WordPress\/vid-atelier-de-mecanique-seyne\/","title":{"rendered":"L’Ancien Atelier de M\u00e9canique au chantier naval de la Seyne sur Mer – Vid\u00e9o"},"content":{"rendered":"Reading Time: <\/span> 3<\/span> minutes<\/span><\/span>

Vid\u00e9o Atelier de M\u00e9canique<\/span><\/p>\n\n\n\n
\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\n
\"ComGris\"<\/a><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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\"Vid\u00e9oIl y a toujours un entre-temps,\u00a0un intervalle entre\u00a0un pr\u00e9sent toujours furtif et un pass\u00e9 \u00e9vanescent.\u00a0<\/div>\n
Il y a cette fronti\u00e8re entre le r\u00e9el et une r\u00e9sidence imaginaire o\u00f9 l\u2019on se plait \u00e0 fl\u00e2ner.\u00a0<\/div>\n
Un lieu attire, retient, inspire…\u00a0<\/div>\n
Il sera le pr\u00e9texte \u00e0 un voyage chim\u00e9rique fait d\u2019allers retours dans son paysage intime, ind\u00e9fini et corpusculaire.\u00a0<\/div>\n
La ligne entre ce qui a \u00e9t\u00e9 et ne sera plus est franchie.<\/div>\n
Il subsistera subs\u00e9quemment la conscience du lieu et tout ses possibles.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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<\/span>Atelier de M\u00e9canique au chantier naval de la Seyne sur Mer –\u00a0Le film\u00a0<\/span><\/h5>\n
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<\/span>Vid\u00e9o Atelier de M\u00e9canique<\/span><\/span><\/h6>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
\n\"Vid\u00e9o<\/p>\n

\u00ab Tout de suite, la porte rouill\u00e9e\u00a0et\u00a0tagu\u00e9e franchie, il y a cette\u00a0singuli\u00e8re\u00a0r\u00e9manence de l’exhalaison\u00a0du liquide de coupe<\/a>,\u00a0un fluide lubrifiant utilis\u00e9\u00a0\u00e0 parfaire le travail des tours, fraiseuses et autres machines-outils.
\nIci, brusquement, s\u2019est arr\u00eat\u00e9 le temps abandonnant en suspend, les fragments aromatiques des \u00e9mulsions jadis employ\u00e9es.
\nC\u2019est une photographie olfactive r\u00e9manente de l\u2019activit\u00e9 \u00a0des Chantiers Navals de la Seyne sur Mer.\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
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\"L\u00e9once

L\u00e9once Camatte, mon oncle \u00e0 doite, dans l’Atelier des turbine \u00e0 la Seyne sur Mer.<\/span><\/p><\/div><\/p>\n

\"Vid\u00e9oLes chantiers navals de la Seyne\u00a0sur Mer\u00a0existent depuis plus de deux si\u00e8cles (l\u2019activit\u00e9 du premier chantier naval seynois est attest\u00e9e en 1711), \u00e0 l’origine il s’agissait d’un chantier construisant des bateaux en bois.<\/div>\n
Les Chantiers Navals de la Seyne sur Mer\u00a0ont ensuite connus une forte expansion au cours de la premi\u00e8re moiti\u00e9 du XIX\u00e8me\u00a0\u00a0si\u00e8cle, c’est durant cette p\u00e9riode que s\u2019est d\u00e9velopp\u00e9e l\u2019utilisation de la m\u00e9tallurgie dans la construction des bateaux.<\/div>\n
Ainsi, d\u00e8s le d\u00e9but du XIX\u00e8me\u00a0si\u00e8cle une activit\u00e9 industrielle potentiellement polluante (utilisation d\u2019hydrocarbures et de m\u00e9taux) est pr\u00e9sente dans le quartier du site \u00e9tudi\u00e9.<\/div>\n
En 1848, les chantiers ont \u00e9t\u00e9 agrandis sur plusieurs milliers de m\u00b2, emploient 1\u00a0300 personnes et assemblent de nombreux navires…<\/div>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
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<\/span>L’affiche du film<\/span><\/h5>\n
\"Lovisolo<\/h5>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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<\/span>Pendant l’activit\u00e9<\/span><\/em><\/span><\/h5>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Vid\u00e9o<\/td>\n\"Vid\u00e9o<\/td>\n<\/tr>\n
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https:\/\/frank-lovisolo.fr\/WordPress\/<\/a><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\u00a0<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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